火化塞铁壳与陶瓷间的密封通常有两种工艺：一种是壳体与陶瓷之间采用金属“垫片”经高温加热铆接工艺。这种高温铆接工艺比较复杂，会使铁壳表面产生淡黄色氧化层，但能保证长期密封性，对产品本身性能不会产生任何影响。另一种是壳体与陶瓷之间采用常温铆装冲粉工艺（滑石粉“粉圈”粘结）来保证密封性，铁壳表面没有印迹，但“粉圈”时间长易出现老化，可能出现漏气不密封现象。
对于新车，一般车况、点火系统的工作环境较好，OE供应商出于对生产工艺、成本的经济性以及外观整洁等因素考虑，一般采用常温冲粉粘结工艺，但在高温环境下，密封性、可靠性会随着高分子材料的老化而较快下降。
APSIS考虑到长车龄汽车的车况和点火系统的工作环境明显比新车恶劣，选择了高温加热铆接工艺的火化塞，这样做虽然增加了生产难度和成本，而且外壳上有淡黄色氧化层，但避免了材料的老化问题，从而使产品的密封性、可靠性更好。